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| Code | Description |
|---|---|
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P1083 |
Maigre de mélange de commande de carburant (sonde 1 de banque 1) |
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P1084 |
Riches de mélange de commande de carburant (sonde 1 de banque 1) |
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P1085 |
Maigre de mélange de commande de carburant (sonde 1 de banque 2) |
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P1086 |
Riches de mélange de commande de carburant (sonde 1 de banque 2) |
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P1087 |
Réponse lente de circuit de la sonde O2 dans la chaîne maigre de commande (sonde 1 de banque 1) |
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P1088 |
Réponse lente de circuit de la sonde O2 dans la chaîne riche de commande (sonde 1 de banque 1) |
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P1089 |
Réponse lente de circuit de la sonde O2 dans la chaîne maigre de commande (sonde 2 de banque 1) |
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P1090 |
De Pré-Catalyseur de carburant d'équilibre banque 1 de maigre trop |
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P1091 |
Banque trop riche 1 d'équilibre de carburant de Pré-Catalyseur |
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P1092 |
De Pré-Catalyseur de carburant d'équilibre banque 2 de maigre trop |
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P1093 |
Banque trop riche 2 d'équilibre de carburant de Pré-Catalyseur |
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P1094 |
Réponse lente de circuit de la sonde O2 dans la chaîne riche de commande (sonde 1 de banque 2) |
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P1095 |
Commutation lente de circuit de la sonde O2 de maigre aux riches (sonde 1 de banque 1) |
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P1096 |
Commutation lente de circuit de la sonde O2 de maigre aux riches (sonde 1 de banque 2) |
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P1097 |
La réponse lente de circuit de la sonde O2 après côte remplissent de combustible vers le bas la coupure (sonde 1 de banque 1) |
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P1098 |
La réponse lente de circuit de la sonde O2 après côte remplissent de combustible vers le bas la coupure (sonde 2 de banque 2) |
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P1111 |
Entrée de sonde de sortie de radiateur de la température de liquide réfrigérant de moteur basse |
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P1112 |
Entrée élevée de sonde de sortie de radiateur de la température de liquide réfrigérant de moteur |
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P1115 |
Plausibilité de sonde de température de liquide réfrigérant |
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P1116 |
Chaîne de circuit de circulation d'air de la masse ou de volume/problème d'exécution (banque 2) |
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P1117 |
Entrée de circuit de circulation d'air de la masse ou de volume basse (banque 2) |
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P1118 |
Entrée élevée de circuit de circulation d'air de la masse ou de volume (banque 2) |
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P1120 |
Circuit de sonde de position de pédale |
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P1121 |
Chaîne de la position 1 de pédale/problème d'exécution |
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P1122 |
Entrée de la position 1 de pédale basse |
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P1123 |
Entrée élevée de la position 1 de pédale |
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P1132 |
Circuit de commande de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 1 de banque 1) |
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P1133 |
Circuit de commande de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 1 de banque 2) |
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P1134 |
Signal de circuit de réchauffeur de la sonde O2 intermittent (sonde 2 de banque 1) |
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P1135 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 basse (sonde 1 de banque 1) |
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P1136 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 1 de banque 1) |
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P1137 |
Signal de circuit de réchauffeur de la sonde O2 intermittant (sonde 2 de banque 1) |
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P1138 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 basse (sonde 2 de banque 1) |
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P1139 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 2 de banque 1) |
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P1140 |
Chaîne de circuit de circulation d'air de la masse ou de volume/problème d'exécution |
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P1145 |
Circuit de commande courant de pertes de valve de solénoïde électrique |
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P1151 |
Signal de circuit de réchauffeur de la sonde O2 intermittant (sonde 1 de banque 2) |
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P1152 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 basse (sonde 1 de banque 2) |
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P1153 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 1 de banque 2) |
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P1155 |
Circuit de réchauffeur de la sonde O2 intermittant (sonde 2 de banque 2) |
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P1156 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 basse (sonde 2 de banque 2) |
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P1157 |
Tension de circuit de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 2 de banque 2) |
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P1158 |
Le bas de la banque 1 d'Additve d'équilibre de carburant |
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P1159 |
Haute de la banque 1 d'Additve d'équilibre de carburant |
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P1160 |
Banque 2 d'Additve d'équilibre de carburant basse |
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P1161 |
Banque 2 d'Additve d'équilibre de carburant haute |
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P1162 |
Équilibre Additve de carburant par bas de la banque 1 d'allumage |
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P1163 |
Équilibre Additve de carburant par haute de la banque 1 d'allumage |
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P1164 |
Équilibre Additve de carburant par banque 2 d'allumage basse |
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P1165 |
Équilibre Additve de carburant par banque 2 d'allumage haute |
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P1174 |
Défaut de fonctionnement de la banque 1 d'Additve d'adaptation d'équilibre de carburant |
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P1175 |
Défaut de fonctionnement de la banque 2 d'Additve d'adaptation d'équilibre de carburant |
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P1176 |
Banque lente 1 de réponse de la sonde O2 |
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P1177 |
Banque lente 2 de réponse de la sonde O2 |
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P1178 |
Commutation lente de circuit de signal de la sonde O2 des riches à se pencher (sonde 1 de banque 1) |
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P1179 |
Commutation lente de circuit de signal de la sonde O2 des riches à se pencher (sonde 1 de banque 2) |
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P1180 |
Commutation lente de circuit de signal de la sonde O2 des riches à se pencher (sonde 2 de banque 1) |
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P1181 |
Commutation lente de circuit de signal de la sonde O2 des riches à se pencher (sonde 2 de banque 2) |
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P1182 |
Le circuit ouvert de la sonde O2 (sonde 2 de banque 1) pendant la côte remplissent de combustible vers le bas la coupure |
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P1183 |
Le circuit ouvert de la sonde O2 (sonde 2 de banque 2) pendant la côte remplissent de combustible vers le bas la coupure |
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P1186 |
Circuit de commande de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 2 de banque 1) |
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P1187 |
Circuit de commande de réchauffeur de la sonde O2 (sonde 2 de banque 2) |
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P1188 |
Commande de carburant (sonde 1 de banque 1) |
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P1189 |
Commande de carburant (sonde 1 de banque 2) |
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P1190 |
banque 1 de dispositif de compensation de carburant de Pré-catalyseur |
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P1191 |
banque 2 de dispositif de compensation de carburant de Pré-catalyseur |
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P1192 |
banque 1 de dispositif de compensation de carburant de Poteau-catalyseur |
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P1193 |
banque 2 de dispositif de compensation de carburant de Poteau-catalyseur |
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P1221 |
Chaîne de la sonde de position de pédale 2/problème d'exécution |
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P1222 |
Entrée de la sonde de position de pédale basse 2 |
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P1223 |
Entrée élevée de la sonde de position de pédale 2 |
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P1270 |
Auto-test de module de commande, surveillance de couple |
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P1271 |
Sonde ambiante de pression atmosphérique électrique |
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P1283 |
Le solénoïde de commutation pour l'air a aidé le circuit de commande de la banque 1 de valves d'injection électrique |
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P1284 |
Le solénoïde de commutation pour l'air a aidé le bas de signal de circuit de commande de la banque 1 de valves d'injection |
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P1285 |
Le solénoïde de commutation pour l'air a aidé la haute de signal de circuit de commande de la banque 1 de valves d'injection |
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P1287 |
Le solénoïde de commutation pour l'air a aidé le circuit de commande de la banque 2 de valves d'injection électrique |
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P1288 |
Le solénoïde de commutation pour l'air a aidé le bas de signal de circuit de commande de la banque 2 de valves d'injection |
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P1289 |
Le solénoïde de commutation pour l'air a aidé la haute de signal de circuit de commande de la banque 2 de valves d'injection |
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P1313 |
Plausibilité de position d'arbre à cames de « A » |
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P1317 |
Plausibilité de position d'arbre à cames de « B » |
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P1327 |
Entrée de la sonde 2 (banque 1) de coups basse |
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P1328 |
Entrée élevée de la sonde 2 (banque 1) de coups |
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P1332 |
Entrée de la sonde 4 de coups basse |
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P1333 |
Entrée élevée de la sonde 4 de coups |
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P1340 |
Raté multiple de cylindre pendant le début |
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P1341 |
Raté multiple de cylindre avec la coupure de carburant |
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P1342 |
Raté pendant le cylindre 1 de début |
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P1343 |
Cylindre 1 de raté avec la coupure de carburant |
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P1344 |
Raté pendant le cylindre 2 de début |
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P1345 |
Cylindre 2 de raté avec la coupure de carburant |
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P1346 |
Raté pendant le cylindre 3 de début |
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P1347 |
Cylindre 3 de raté avec la coupure de carburant |
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P1348 |
Raté pendant le cylindre 4 de début |
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P1349 |
Cylindre 4 de raté avec la coupure de carburant |
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P1350 |
Raté pendant le cylindre 5 de début |
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P1351 |
Cylindre 5 de raté avec la coupure de carburant |
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P1352 |
Raté pendant le cylindre 6 de début |
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P1353 |
Cylindre 6 de raté avec la coupure de carburant |
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P1354 |
Raté pendant le cylindre 7 de début |
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P1355 |
Cylindre 7 de raté avec la coupure de carburant |
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P1356 |
Raté pendant le cylindre 8 de début |
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P1357 |
Cylindre 8 de raté avec la coupure de carburant |
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P1358 |
Raté pendant le cylindre 9 de début |
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P1359 |
Cylindre 9 de raté avec la coupure de carburant |
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P1360 |
Raté pendant le cylindre 10 de début |
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P1361 |
Cylindre 10 de raté avec la coupure de carburant |
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P1362 |
Raté pendant le cylindre 11 de début |
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P1363 |
Cylindre 11 de raté avec la coupure de carburant |
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P1364 |
Raté pendant le cylindre 12 de début |
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P1365 |
Cylindre 12 de raté avec la coupure de carburant |
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P1384 |
Circuit de la sonde 3 de coups |
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P1385 |
Circuit de la sonde 4 de coups |
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P1386 |
Auto-test de module de commande, banque 1 d'essai de ligne de base de commande de coups |
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P1396 |
Plausibilité de synchronisation de segment de sonde de position de vilebrequin |
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P1397 |
Circuit de la sonde de position d'arbre à cames « B » (banque 1) |
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P1400 |
Tension de chauffage de batterie de catalyseur ou si bas courant pendant le chauffage (banque 1) |
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P1401 |
Courant de chauffage de catalyseur trop haut pendant le chauffage (banque 1) |
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P1402 |
État de surchauffe de chauffage de commutateur de puissance de catalyseur (banque 1) |
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P1403 |
Circuit de commande de valve coupée de boîte métallique de carbone électrique |
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P1404 |
Courant de chauffage de catalyseur trop haut pendant le chauffage (banque 2) |
|
P1405 |
État de surchauffe de chauffage de commutateur de puissance de catalyseur (banque 2) |
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P1406 |
Erreur interne de chauffage de la module de commande de catalyseur Checksum/ROM |
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P1413 |
Signal secondaire de circuit de commande de relais de pompe d'injection d'air bas |
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P1414 |
Circuit secondaire de moniteur de système d'injection d'air haut |
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P1420 |
Circuit de commande secondaire de soupape à air électrique |
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P1421 |
Banque secondaire 1 de système pneumatique |
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P1422 |
Banque secondaire 2 de système pneumatique |
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P1432 |
Écoulement incorrect secondaire de système d'injection d'air détecté |
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P1438 |
Circuit ouvert de commande de soupape de commande de purge |
|
P1439 |
Signal de circuit de commande de soupape de commande de purge bas |
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P1440 |
Signal de circuit de commande de soupape de commande de purge haut |
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P1441 |
Circuit ouvert de commande diagnostique de pompe de fuite |
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P1442 |
Signal diagnostique de circuit de commande de pompe de fuite bas |
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P1443 |
Signal diagnostique de circuit de commande de pompe de fuite haut |
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P1444 |
Circuit ouvert de module de réservoir de la fuite (DM-TL) de commande diagnostique de pompe |
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P1445 |
Signal diagnostique de circuit de commande de pompe de la fuite de réservoir de module (DM-TL) bas |
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P1446 |
Signal diagnostique de circuit de commande de pompe de la fuite de réservoir de module (DM-TL) haut |
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P1447 |
Pompe diagnostique de la fuite de réservoir de module (DM-TL) trop haut pendant la commutation |
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P1448 |
Pompe diagnostique de la fuite de réservoir de module (DM-TL) si basse pendant la commutation |
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P1449 |
Pompe diagnostique de la fuite de réservoir de module (DM-TL) trop haut |
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P1450 |
Circuit ouvert de module de réservoir de la fuite (DM-TL) de solénoïde diagnostique de commutation |
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P1451 |
Signal diagnostique de circuit de commande de solénoïde de commutation de la fuite de réservoir de module (DM-TL) bas |
|
P1452 |
Signal diagnostique de circuit de commande de solénoïde de commutation de la fuite de réservoir de module (DM-TL) haut |
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P1453 |
Circuit de commande secondaire de relais de pompe d'injection d'air électrique |
|
P1454 |
Pompe d'injection secondaire d'air avec le circuit de commande de résistance de série électrique |
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P1456 |
Circuit ouvert de chauffage d'alimentation d'énergie de réchauffeur de catalyseur (banque 1) |
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P1457 |
Sonde de température de chauffage de commutateur de puissance de réchauffeur de catalyseur électrique (banque 1) |
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P1459 |
Circuit ouvert de chauffage d'alimentation d'énergie de réchauffeur de catalyseur (banque 2) |
|
P1460 |
Sonde de température de chauffage de commutateur de puissance de réchauffeur de catalyseur électrique (banque 2) |
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P1461 |
Le bas de chauffage de signal de tension de porte de catalyseur |
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P1462 |
Erreur interne de chauffage de la module de commande de catalyseur Checksum/ROM |
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P1463 |
Sonde de température de chauffage de batterie de catalyseur 1 électrique |
|
P1464 |
Sonde de température de chauffage de batterie de catalyseur 2 électrique |
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P1465 |
Sonde de température de chauffage de batterie de catalyseur 1 ou plausibilité 2 |
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P1466 |
Plausibilité de chauffage de sonde de température de commutateur de puissance de catalyseur |
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P1467 |
Tensions de chauffage de batterie de comparaison de catalyseur de la plausibilité de commutateurs de puissance |
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P1468 |
Batterie de chauffage de catalyseur débranchant la plausibilité de commutateur |
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P1470 |
Circuit de commande diagnostique de pompe de fuite électrique |
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P1472 |
Circuit de commande diagnostique de solénoïde de commutation de la fuite de réservoir de module (DM-TL) électrique |
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P1473 |
Plausibilité diagnostique de courant de pompe de la fuite de réservoir de module (DM-TL) |
|
P1475 |
Le commutateur tubulaire de pompe diagnostique de fuite ne s'est pas fermé |
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P1476 |
La pompe diagnostique de fuite a maintenu le tube |
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P1477 |
Le commutateur tubulaire de pompe diagnostique de fuite ne s'est pas ouvert |
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P1500 |
Ouvert coincé de soupape de commande de vitesse à vide |
|
P1501 |
La soupape de commande de vitesse à vide a collé fermé |
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P1502 |
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de vitesse à vide haut ou bas |
|
P1503 |
Signal de circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de vitesse à vide bas |
|
P1504 |
Circuit ouvert de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de vitesse à vide |
|
P1505 |
Circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de vitesse à vide Electrial |
|
P1506 |
Signal ouvert de circuit de commande de solénoïde de soupape de commande de vitesse à vide haut |
|
P1507 |
Signal ouvert de circuit de commande de solénoïde de soupape de commande de vitesse à vide bas |
|
P1508 |
Circuit ouvert de commande de solénoïde d'ouverture de soupape de commande de vitesse à vide |
|
P1509 |
Circuit de commande de solénoïde d'ouverture de soupape de commande de vitesse à vide Electrial |
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P1510 |
La soupape de commande de vitesse à vide a collé |
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P1511 |
Circuit de commande de DISA électrique |
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P1512 |
Signal de circuit de commande de DISA bas |
|
P1513 |
Signal de circuit de commande de DISA haut |
|
P1519 |
Banque 1 de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1520 |
Banque 1 de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
|
P1522 |
Banque 2 de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1523 |
Banque 1 de signal de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » basse |
|
P1524 |
Banque 1 de signal de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » haute |
|
P1525 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1526 |
Banque 2 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1527 |
Banque 1 de signal de circuit de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » basse |
|
P1528 |
Banque 1 de signal de circuit de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » haute |
|
P1529 |
Banque 1 de signal de circuit de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » basse |
|
P1530 |
Banque 1 de signal de circuit de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » haute |
|
P1531 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
|
P1532 |
Banque 2 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
|
P1533 |
Banque 2 de signal de circuit de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » basse |
|
P1534 |
Banque 2 de signal de circuit de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » haute |
|
P1540 |
Sonde de position de pédale |
|
P1541 |
Erreur de sonde de position de pédale double |
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P1542 |
Sonde de position de pédale électrique |
|
P1543 |
Sonde de position de pédale |
|
P1544 |
Sonde de position de pédale |
|
P1545 |
Sonde de position de pédale |
|
P1546 |
Sonde de position de pédale |
|
P1550 |
Circuit de commande de solénoïde de fermeture de soupape de commande de vitesse à vide électrique |
|
P1551 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1552 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1556 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1560 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
|
P1564 |
Choix de module de commande |
|
P1565 |
Banque 1 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
|
P1569 |
Banque 2 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « A » |
|
P1580 |
La valve de commande de puissance a mécaniquement collé |
|
P1581 |
Banque 2 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
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P1589 |
Auto-test de module de commande, banque 1 d'impulsion d'essai de commande de coups |
|
P1593 |
Circuit de commande de DISA électrique |
|
P1594 |
Banque 2 de circuit ouvert de commande de déclencheur de position d'arbre à cames de « B » |
|
P1602 |
Auto-test de module de commande, module de commande défectueuse |
|
P1603 |
Auto-test de module de commande, surveillance de couple |
|
P1604 |
Auto-test de module de commande, surveillance de vitesse |
|
P1607 |
Version de BIDON |
|
P1608 |
Module de commande communiquante périodique de lien |
|
P1609 |
Lien communiquant périodique EML |
|
P1611 |
Module de commande communiquante périodique de transmission de lien |
|
P1619 |
Le bas de refroidissement de signal de circuit de commande de CARTE |
|
P1620 |
Haute de refroidissement de signal de circuit de commande de CARTE |
|
P1622 |
Circuit de commande de refroidissement de CARTE électrique |
|
P1623 |
Offre de potentiomètre de sonde de position de pédale |
|
P1624 |
La Manche 1 d'offre de potentiomètre de sonde de position de pédale électrique |
|
P1625 |
La Manche 2 d'offre de potentiomètre de sonde de position de pédale électrique |
|
P1632 |
Adaptation de valve de commande de puissance ; État d'adaptation non rencontré |
|
P1633 |
Adaptation de valve de commande de puissance ; Position initiale molle |
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P1634 |
Adaptation de valve de commande de puissance ; L'essai de ressort a échoué |
|
P1635 |
Adaptation de valve de commande de puissance ; Abaisser l'arrêt mécanique non adapté |
|
P1636 |
Étrangler le circuit de commande de valve |
|
P1637 |
Étrangler la commande de position de valve ; Commander la déviation |
|
P1638 |
Commande de position de valve de commande de puissance ; La commande de puissance a collé temporairement |
|
P1639 |
Commande de position de valve de commande de puissance ; La commande de puissance a collé de manière permanente |
|
P1640 |
Erreur interne de la module de commande (ROM/RAM) |
|
P1690 |
Voyant de défaut de fonctionnement (MIL) électrique |
|
P1734 |
Solénoïde « B » de commande de pression électrique |
|
P1738 |
Solénoïde « C » de commande de pression électrique |
|
P1743 |
Solénoïde « E » de commande de pression électrique |
|
P1744 |
Solénoïde « A » de commande de pression électrique |
|
P1746 |
Étape de rendement de module de commande de transmission |
|
P1747 |
PEUT transporter la surveillance |
|
P1748 |
Auto-test de module de commande de transmission |
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P1749 |
Erreur secondaire de communication de solénoïde de pression |
|
P1750 |
Chaîne/exécution secondaires de circuit de solénoïde de pression |
|
P1751 |
Circuit ouvert de solénoïde secondaire de pression |
|
P1761 |
Décaler le défaut de fonctionnement de solénoïde |
|
P1765 |
PEUT étrangler la valve |
|
P1770 |
PEUT serrer à la clé dynamométrique l'interface |
|
P1780 |
PEUT serrer à la clé dynamométrique la réduction |