DETOUR - JEEP - CHRYSLER DTC

Liste codes DTC spécifiques DETOUR JEEP CHRYSLER

 

Code Description
P1192
 Circuit d'air température d'admission bas
P1193
 Circuit d'air température d'admission haut
P1195
 1/1 sonde O2 lente pendant le moniteur de catalyseur
P1196
 2/1 sonde O2 lente pendant le moniteur de catalyseur
P1197
 Sonde O2 de 1/2 lente pendant le moniteur de catalyseur
P1198
 Volts de sonde de température de radiateur trop haut
P1199
 Volts de sonde de température de radiateur si bas
P1281
 Le moteur est froid désirent ardemment aussi
P1282
 Circuit de commande de relais de pompe d'essence
P1283
 Invalide choisi de signal de ralenti
P1284
 Tension de batterie de pompe d'injection de carburant hors de gamme
P1285
 Contrôleur de pompe d'injection de carburant toujours dessus
P1286
 Tension d'alimentation de sonde de position de pédale d'accélérateur trop haut
P1287
 Tension d'alimentation de contrôleur de pompe d'injection de carburant basse
P1288
 Circuit de solénoïde de coureur de short de tubulure de prise
P1289
 Circuit divers de solénoïde de valve d'air
P1290
 Pression de carburant de CNG trop haut
P1291
 Aucune élévation de la température vue des réchauffeurs de carburant
P1292
 Tension de sonde de pression de CNG trop haut
P1293
 Tension de sonde de pression de CNG si basse
P1294
 Ralenti de cible non atteint
P1295
 Aucuns 5 volts à la sonde de TP
P1296
 Aucuns 5 volts POUR TRACER la sonde
P1297
 Aucun changement de CARTE de début à la course
P1298
 Opération maigre à la commande de puissance grande ouverte
P1299
 Fuite de vide trouvée (IAC entièrement posé)
P1388
 Circuit de commande automatique de relais de l'arrêt (ASD)
P1389
 Aucune tension automatique de rendement de relais de l'arrêt (ASD) au PCM
P1390
 La courroie a sauté une dent ou plus
P1391
 Perte intermittente de CMP ou de CKP
P1398
 Numérateur d'adapteur de raté à la limite
P1399
 Attente pour mettre en marche le circuit de lampe
P1403
 Aucuns 5 volts à la sonde d'EGR
P1475
 5 volts auxiliaire produits trop fortement
P1476
 Trop peu d'air secondaire
P1477
 Trop d'air secondaire
P1478
 Volts de sonde de température de batterie hors de la limite
P1479
 Circuit de relais de ventilateur de transmission
P1480
 Valve de solénoïde de PCV
P1482
 Le circuit de sonde de température de catalyseur a court-circuité bas
P1483
 Le circuit de sonde de température de catalyseur a court-circuité haut
P1484
 Surchauffe de convertisseur catalytique détectée
P1485
 Circuit de solénoïde d'injection d'air
P1486
 Tuyau pincé par moniteur de fuite d'Evap
P1487
 Bonjour circuit de relais du ventilateur CTRL de rad de vitesse
P1488
 Auxiliaire si bas produit par approvisionnement de 5 volts
P1489
 Circuit de relais à grande vitesse du ventilateur CTRL
P1490
 Circuit de relais à vitesse réduite du ventilateur CTRL
P1491
 Rad éventent le circuit de relais de commande
P1492
 Tension de sonde de température de batterie trop haut
P1493
 Tension de sonde de température de batterie si basse
P1494
 Commutateur de pompe de détection de fuite ou panne mécanique
P1495
 Circuit de solénoïde de pompe de détection de fuite
P1496
 Si bas produit par approvisionnement de 5 volts
P1498
 Circuit au sol du ventilateur à grande vitesse CTRL Rly de rad
P1594
 Tension de système de remplissage trop haut
P1595
 Circuits de solénoïde de commande de vitesse
P1596
 Commutateur de commande de vitesse toujours haut
P1597
 Commutateur de commande de vitesse toujours bas
P1598
 Volts de sonde de pression d'appareil trop haut
P1599
 Volts de sonde de pression d'appareil si bas
P1602
 PCM non programmé
P1680
Circuit de commutateur libéré par embrayage
P1681
 Message du faisceau CCD/J1850 d'I/P n'a pas reçu
P1682
 Tension de système de remplissage si basse
P1683
 Relais de puissance de commande de vitesse ou commande de vitesse circuit de conducteur de 12 volts
P1684
 Batterie débranchée dans des débuts du bout 50
P1685
 Clef d'invalide de peau
P1686
 Aucun message d'autobus de PEAU n'a reçu
P1687
 Aucun message d'autobus de faisceau
P1688
 Échec interne de contrôleur de pompe d'injection de carburant
P1689
 Aucune communication entre la contre-mesure électronique et le module de pompe d'injection
P1690
 La sonde de la pompe CKP d'injection de carburant n'est pas conforme à la sonde de la contre-mesure électronique CKP
P1691
 Échec de calibrage de contrôleur de pompe d'injection de carburant
P1693
 DTC détecté dans la contre-mesure électronique ou le PCM
P1694
 Aucuns messages de CCD reçus de la contre-mesure électronique
P1695
 Aucun message de CCD/J185O de BCM
P1696
 L'échec EEPROM de PCM écrivent nié
P1697
 Mille de l'échec SRI de PCM non stocké
P1698
 Aucuns messages de CCD reçus du PCM
P1719
 Circuit de solénoïde de décalage de saut
P1740
 Exécution de solénoïde de TCC ou d'OD
P1756
 Pression du Gouverneur non égale à la cible à 15-20 livres par pouce carré
P1757
 Pression du Gouverneur au-dessus de 3 livres par pouce carré quand la demande est de 0 livres par pouce carré
P1762
 Tension inexacte excentrée de sonde de pression du Gouverneur
P1763
 Tension de sonde de pression du Gouverneur trop haut
P1764
 Tension de sonde de pression du Gouverneur si basse
P1765
 Transport circuit de commande de relais d'approvisionnement de 12 volts
P1899
 Le parc/le commutateur position neutre a collé en parc ou dans la vitesse